十月一日一早，從通州古運河碼頭出發，沿着古運河走了四天，走到天津。每天大約走三十公里，儘可能沿着古運河，實在沒路可走，就走103國道。沿途穿過很多小村莊，與老鄉聊天中了解了不少民情。時至秋收，家家戶戶都在收苞米，脫苞米。然後忙着翻地準備重小麥。一片繁忙的田園景象。經過的許多村莊都掛着文明生態村的牌子 ，很多家都停着汽車，用上了太陽能熱水器。中國的改革開放和這幾年農村政策的調整，確實使農民的生活水平提高了，每每我問老鄉日子過得咋樣：很多人會說：一年兩三萬沒問題。

憑着簡單的觀察，也看出一些問題，提出來討論。主要的感想是：中國的發展不能僅是物質層面的發展，還應是精神層面的發展。

在通州靠近北京的城區，基本沒有古運河介紹的文字宣傳，打聽半天才知道古運河碼頭在東關大橋。古運河是中國曆史上可以與長城相媲美的文化遺產，但是通州也許只是把她看做了一個小小的旅遊點。其博大精深的文化內涵基本沒有被體現出來。

沿着左邊的河沿走到古漕運碼頭，忽然被一個封閉的景點擋住去路，原來，漕運碼頭被當地的村民攔起來了，只好繞道。到了了梁各庄路口過了大橋，怎麼古運河兩邊成了一片荒草墊子，蚊蠅撲面，沿着103國道走到漷縣，前來查身份證的警察說了一句：考察古運河？有什麼好考察的，只是個虛名。可見漷縣鎮很多人根本沒有古運河價值的概念。

103國道兩旁，店鋪林立，但是河北段的國道兩旁垃圾遍地，實在太臟。到了天津大沙河地區，國道兩邊路很乾淨各村都掛着生態文明村的牌子，但是進到村裡面沿古運河河堤走，到處是墳地，垃圾堆在古運河河堤旁。各村依着古運河，不用古運河水澆地，據說已經污染，村裡沒有農家旅館，也沒有農家餐館，有兩天我們沒有正經吃午飯，因為從古運河邊走到國道找飯館需要走6里地。村裡的路不是很好，大多是土路。看來農民只是感到生活過得去了，如何保護古運河還沒有什麼概念。

從無路可走的古運河到天津兩邊欄桿圍住的古運河，應該高興終於進城了，但卻好像很失落。古運河全長1790公里，我們不需要什麼裝飾后的古運河，也不需要荊棘叢生無路可走的古運河。其實很簡單，我們只需要有一條土路，可以讓人徒步行走，或騎自行車；有乾淨的可澆地的水；有兩岸農民活躍的文化生活，有對古運河歷史保持尊重敬畏的領導和民眾。當人們走累了，到農民家歇歇腳。聊聊天，聽當地的戲，看當地的景。可惜，農民的錢可能多起來了，農民的心，農民的精神世界是否豐富起來了呢？

據說古運河的管理也因為行政地域的分割而摩擦，古運河的申遺因為條塊管理失調而擱淺，各地政府為GDP而忙乎，但是發展難道僅是物質生活的滿足嗎？中國人有錢了，但是有精神內涵的，有思想文化的發展是否還欠缺着？