中國汽車進軍美國與日韓方式不同

06月11日星期五 05:48 更新東部時間

汽車行業專家星期四表示，中國的汽車製造商正效仿當年的日本和韓國準備進入美國市場，但不會採用一樣的模式。

目前美國汽車市場的競爭愈演愈烈，但中國的汽車製造商對此並不熟悉。當年，日本使用的戰術是在美國建立自己的工廠，但與日本截然不同的是，中國卻採取了併購的方式。紐約市場研究公司Casesa & Co合夥人John Casesa把中國的這種方式稱為「它不太願意自己單幹」。

他在底特律出席由中美商會組織的一次會議上表示，「我期待在中美兩地建立起更多的分廠、合資企業等項目合作」。

位於芝加哥的比亞迪北美出口部經理Patrick Duan預測，中國首次出口汽車計劃將延遲到今年年底，正好比亞迪e6純電動轎車開始進入加利福利州市場。

電池製造商比亞迪近來開始擴張其汽車業務。它被視為中國最有前途的公司之一。

由於外國公司必須與中國企業合資才被允許進入中國汽車市場，許多中國汽車製造商與外國的公司建立了關係。

普華永道會計師事務所（PricewaterhouseCoopers）合夥人Thomas McGuckin稱，「他們已經與許多國外廠商建立了關係。因此他們將能夠進入美國和歐洲市場。」

在20世紀80年代，本田汽車公司和豐田汽車公司就已經建立了自己的第一家北美組裝廠，當時他們的汽車設計和生產已經相當具有競爭力。但是，行業分析師表示，雖然中國汽車公司的發展也並不遜色，但中國的實力仍遠不及日本。

Casesa表示，許多中國汽車公司將會倒閉，因為這是一個競爭相當激烈的市場。

底特律市Wayne郡郡長Robert Ficano稱，中國汽車公司的到來將會成為美國製造商的機遇，尤其是在密西根州。他正在組織第六次訪華貿易代表團，試圖吸引更多的中國製造業投資於密歇根州。他認為密西根州有的是「工程師，研發中心和人才」。

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