通用汽車去年淨利創11年來新高

02月25日星期五 09:16 更新東部時間

2月25日消息，受新車計劃支出增加等因素影響，美國最大汽車製造商通用汽車（GM）上季淨利為一年來最少，不過去年全年出現獲利，為2004年來首見。

通用24日表示，去年第四季淨利為5.1億美元，雖遠優於一年前的淨損35億美元，但較少於前兩季，原因是新車研發支出增加、和休旅車等高利潤車款產量減少；每股盈餘則為31 美分，不如分析師預期的每股44美分。通用上季財報已計入向美國財政部買回優先股所衍生的每股21美分費用。

據台灣《經濟日報》消息，通用上季營收增至369億美元，高於市場預期的346億美元。全年淨利達到46.7億美元，為2004年來首見的全年獲利，金額也創1999年以來最高。這項比較並未計入2009年第三季的1,271億美元淨利，因為該公司當時聲請破產保護後，正在調整資本結構。

通用執行長艾克森（Dan Akerson）正急於開發和推出新車款，因為其生產線產品比福特（Ford）等對手老舊。

通用曾表示，受新車研發支出影響，上季淨利會比前幾季“大幅減少”。通用財務長李岱爾（Chris Liddell）說，上季的新車研發和行銷支出比前幾季高10億美元。

展望未來，李岱爾預期，由於美國汽車市場需求回升，今年財報表現將更強勁，他說：“今年銷量將會增加，雖然產品組合和價格因素是不利因素，但發展趨勢仍對我們有利。 ”

惠譽評等公司汽車分析師布朗指出，通用的挑戰包括今年必須克服產品日益老舊和價格持續上漲的難題，並在明年加速生產。他說，汽車製造商可能會因鋼鐵和橡膠等原物料成本高漲，而無法完全把握今年全球汽車銷售可望創新高的機會提振獲利。

布朗說：“汽車製造商轉嫁額外成本的能力將取決於需求，若需求因商品價格壓力日益增加而持續減弱，製造商可能很難轉嫁這些成本，成為一大隱憂。”

汽車研究業者Edmunds.com的資料顯示，通用客戶上季平均每台車支付3.37萬美元，較2009年第三季上漲14%，漲幅也創同期以來最大。

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